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世界最新一代的集装箱船舶相继靠泊

  加快境外经贸合作园区建设,打造服务外包城市品牌,培育出口、市场采购贸易等外贸新模式,同时积极融入“一带一路”建设,推进欧亚经贸合作产业园建设,打造更多面向重点国家的国际经贸产业合作平台;加快管理体制机制改革创新,探索一批无条件准入、登记式备案、区内免证免审等,取消或最大程度简化区域内各项管制措施;同时以业务平台为基础加速部门功能整合,推广国际贸易单一窗口、一站式作业、一体化通关,提升服务效率和质量。据了解,青岛作为国家沿海重要中心城市和国际性港口城市,地处东北亚经济圈核心位置,紧邻日韩、面向亚太、连接全球,拥有世界第八大港口和国家第三大外贸口岸,是国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市,在国家对外开放和对外贸易等方面发挥着重要作用。
 
  青岛还拥有广阔的经济腹地,是我国沿海各省市最大的出海口岸,也是世界各国进入中国中西部内路的海上通道,具有内外双向辐射的功能,腹地包括山东、河南、河北和陕西省部分地区,纵横连接华东、华北、中南等地区。腹地内工业基础雄厚,矿产资源、建材资源、海产品、农副产品及各类经济资源丰富,综合经济实力发达、人口众多,拥有较强的消纳和输出能力。同时,青岛拥有青岛西海岸新区这个重要国家战略区域,青岛前湾新港区集装箱吞吐量超过国际集装箱干线枢纽港的“临界点”,青岛港集装箱国际航线的密度以前所未有的速度增加,世界最新一代的集装箱船舶相继靠泊。此外,青岛还拥有全国最大的海铁联运枢纽和亚欧班列,是我国海陆空综合交通枢纽城市和多式联运示范城市。
 
  为此,杨军建议:从全国对外开放总体布局的高度通盘考虑,结合“一带一路”建设、东北亚枢纽港建设、海洋强国战略等,做好顶层设计,突出港口和区位的优势,全面支持创建青岛自由贸易港;全面构建自由贸易港开放型经济新体制,以创建青岛自由贸易港为契机,创建区域性国际贸易中心,推进跨境电子商务综合试验区建设,建立一批“海外仓”和境外展示中心。积极拓展境外投资贸易,推进服务贸易创新发展。
 
点击次数:  更新时间2018-03-08  【打印此页】  【关闭
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