/


当前位置:江阴市环保局 > 行业新闻 >

江阴交警部门积极创新事故处理

   综合服务中心建成后,江阴交警大队及时制定了一整套工作架构、运行机制,包括内部信息交换、纠纷调解、法规宣传等,并且全部张贴上墙,让事故处理的所有环节和依据,公开透明。贡沈星说:“按以前的处理模式,双方当事人应在现场报警,等待交警到场勘查,再通知保险公司估价。如车损较大,还需要先到汽修厂拆检定损后,再去交警中队定责、领取事故责任认定书。最后再到保险公司提交所有事故材料,等候赔付。环节多,不透明。现在全都透明,有不懂或者疑问,可以当场咨询弄清楚。”
  在贡警官的指导下,高某和卞某两人仅花费3分钟就把定损、定责、赔付等事项完成了,临别之前,他俩还专程对贡警官的服务表示感谢。
  大小诉求 一次解决
  张某因驾驶苏DD***轿车在长江路撞到了骑电动车的驾驶人傅某某,致使傅某某受伤。该起事故双方对医药费、误工费赔偿争议较大,迟迟不愿达成调解协议,有着38年事故处理经验的老交警罗建生发现该情况后,立即召集进驻服务中心的相关保险公司、人民调解员、交通巡回法庭的法官,现场开起协调会。最终,确定了让双方都能接受的赔偿标准,使这起本来当事人要在各单位之间多次奔波往返耗时耗力的交通事故,在半天内就得到了解决。
  据了解,江阴交警目前进驻服务中心民警23名,已累计处理重大交通事故235起,简易程序交通事故3251起,一般程序交通事故68起,快处车损事故8154起,办理行政拘留案件67起,办理交通刑事案件185起。
  保安全、护稳定,江阴交警部门积极创新事故处理的思路和机制,不仅提升了人民群众的满意度,为维护公平正义。江阴交警大队长黄魏表示,将处理事故的相关部门单位集中办公,更加有利于相互间的协调配合,遇到疑难问题可以快速解决,真正让事故处理更快捷、省事、方便。同时,对由交通事故引发的当事人之间事故责任、赔偿费用等矛盾纠纷,综合服务中心通过“大调解”机制及时、妥善化解,在由人民调解员介入调解的交通事故中,90%以上均调解成功。由中船澄西船舶修造有限公司为日本KUMIAI公司建造的3.7万吨沥青船在扬州造船基地顺利下水,这也意味着江阴企业缔造了又一个“世界之最”。
  3.7万吨沥青船是中船澄西建造的第三艘沥青船,也是目前世界上最大的沥青船。该船总长179.9米,型宽30.6米,型深16.8米,入籍法国船级社(BV)。建造首制船虽然困难重重,但中船澄西扬州分公司项目组全力以赴加强生产策划与管控,在高温酷暑的船台搭载期,灵活安排生产计划,争分夺秒抢进度、保周期,并成功攻克罐体吊装、精度控制、生产工艺等困难,确保了该船按期顺利下水。
  中船澄西一直以散货船建造见长,其批量建造的5.3万吨、6.4万吨散货船是其造船的拳头产品和“金牌”项目。然而,受国际经济持续低迷和船市深度调整的影响,这几年散货船建造订单急剧减少。针对散货船市场的诡谲多变,中船澄西另辟造船发展“蹊径”。
  近年来,金砖国家经济迅速发展,基础建设对沥青需求量不断增加,也使得沥青运输市场蓬勃发展。沥青船是主要运输沥青类高温液货的船舶,装货、卸货都要将沥青加热到160℃甚至更高的温度,因此必须配备专用的加热系统和载货系统。中船澄西就瞄准沥青船作为主推船型和产品转型的重点进行开发,成效明显。今年上半年,公司首制7800吨沥青船交付后,初步在沥青船市场上形成了品牌效应。到目前,中船澄西已经成功建造下水3艘沥青船,交付1艘,另外还有多艘沥青船在建。
点击次数:  更新时间2017-09-29  【打印此页】  【关闭
友情链接:

0